Volvo lança V40 no Brasil a partir de R$115.950

V40

BMW Série 1 e o novíssimo Mercedes Classe A acabam de ganhar mais um rival em terras brasileiras: o Volvo V40. O modelo sueco chega com preço mais alto que os alemães na versão básica, mas mesmo assim, o Volvo aposta na segurança, na tecnologia e no desenho, com muita personalidade.

Batizado estranhamente de V40, já que a letra V designa a linga de peruas da marca, o hatch chega ao Brasil partindo de R$115.950 (quase R$16 mil a mais que o A200 básico) e pode chegar a R$152.950, dependendo do pacote opcional escolhido pelo cliente no ato da compra.

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De série, há ar-condicionado digital, sensor de estacionamento traseiro, direção elétrica, rádio com conectividade, piloto automático, rodas de liga-leve aro 17″, freios ABS, controle de estabilidade, 7 airbags e o sistema que pode evitar colisões em velocidades abaixo de 50km/h, chamado de City Safety.

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Além dos equipamentos citados, há os tais pacotes adicionais (bem caros, por sinal), que são três, dividindo os itens em quesitos como tecnologia, visual e segurança. O mais barato é denominado de High Tech (R$10 mil), e acrescenta DVD, câmera de ré, assistente de manobras e GPS. Depois vem o Sport (R$12 mil), com teto panorâmico, rodas aro 18″ e faróis de xenônio adaptativos.

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O mais caro é o Safety (R$15 mil), com airbag para o pedestre em caso de atropelamento (veja imagem abaixo), leitura de placas de sinalização, piloto automático adaptativo (que controla a distância do carro a frente) e os vários sistemas de alerta, como em caso de objetos ou veículos em ponto cego,  sonolência, mudança involuntária de faixa, pedestre invadindo a via e tráfego cruzado.

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Feito sob a plataforma do Focus europeu, última herança de quando a Volvo era comandada pela Ford, o V40 tem um motor T4 2.0 turbo de cinco cilindros que entrega 180 cv de potência, trabalhando em conjunto com a transmissão automática de seis velocidades.

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|TEXTO| Guilherme Fontana
|FONTE| Divulgação

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